پروڈکٹ کی تفصیلات
NUMA125 کا مقصد درمیانے سے سخت چٹان میں اعلیٰ کارکردگی والی ڈرلنگ کے لیے ہے۔ ایک جیٹڈ ریئر ہیڈ اور ایک متغیر ایئر بلیڈ پسٹن ڈیزائن عناصر ہیں جو سوراخ کی رفتار کو بلند کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
NUMA125 میں ایک ڈرائیونگ پن کنفیگریشن شامل ہے جو دھات سے دھات کے رابطے کو روکتا ہے، اسپلائن پہننے اور نقصان کو کم کرتا ہے جو ڈرل بٹ کی پنڈلی کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔
ہمارے بارے میں
LEANOMS ایک معروف عالمی پیداواری شراکت دار ہے، جو دنیا بھر میں قابل تصور ایپلی کیشنز کے لیے راک ڈرلنگ ٹولز کی ایک جامع رینج کی ڈیزائننگ، ترقی، مینوفیکچرنگ اور سروسنگ میں مہارت رکھتا ہے۔
ہم راک ڈرلنگ میں آپ کی پہلی پسند بننا چاہتے ہیں۔ ہماری کمپنی بہترین مصنوعات کے معیار اور موثر کام کی کارکردگی فراہم کرتی ہے۔ جب آپ کو ڈرلنگ کے کاموں میں پریشانی ہوتی ہے تو ہم حل فراہم کرنے کے لیے یہاں موجود ہیں۔ سب کے سب، ہم آپ کی کمپنی کے لیے زیادہ منافع پیدا کر سکتے ہیں!
امریکہ کیوں منتخب کریں۔
3 فیکٹریاں، 7 پروڈکشن لائنز، 1 سروس کمپنی،
DTH Hammer کی سالانہ پیداوار: 500 سے زیادہ،000 سیٹ
ڈرل بٹس کی سالانہ پیداوار: 6000,000 سے زیادہ سیٹ
ڈرل پائپ کی سالانہ پیداوار: 8000,000 پی سیز
ڈرلنگ ایریا میں 20 سے زیادہ سال کا تیاری کا تجربہ
دنیا کے مشہور برانڈز کو OEM ڈرلنگ ٹولز تیار کرنے میں 10 سال سے زیادہ کا تجربہ
دنیا بھر میں 100،000 کے علاوہ ڈرلنگ کمپنیوں کی خدمت کی۔

NUMA125 DTH ہتھوڑے کے تکنیکی پیرامیٹرز
بٹ شینک | HN125A/NUMA125 | |
سوراخ کی حد | Φ305-445ملی میٹر | |
کنکشن تھریڈ | API 6 5/8" Reg | |
ورکنگ پریشر | 10-25بار / 1-2.5 ایم پی اے | |
ہوا کی کھپت (m3/منٹ) | 14 بار | 32.94 |
24 بار | 54.54 | |
لمبائی | 1956 ملی میٹر | |
وزن | 578 کلوگرام | |

NUMA125 DTH بٹس کے تکنیکی پیرامیٹرز
قطر | گیج بٹن | سامنے والے بٹن | وزن (کلوگرام) | حصے کا نمبر | ||||
ملی میٹر | انچ | چپٹا چہرا | محدب چہرہ | مقعر چہرہ | چہرے کی قسم | |||
305 | 12 | Φ18*27 | Φ18*15 | / | Φ16*11 | مقعر چہرہ | 182.0 | LR-NUMA125-305CC |
315 | 12 2/5 | Φ18*27 | Φ18*15 | / | Φ16*12 | مقعر چہرہ | 206.0 | LR-NUMA125-315CC |
325 | 12 4/5 | Φ18*27 | Φ18*15 | / | Φ16*15 | مقعر چہرہ | 209.0 | LR-NUMA125-325CC |
350 | 13 7/9 | Φ18*27 | Φ18*24 | / | Φ16*12 | مقعر چہرہ | 228.0 | LR-NUMA125-350CC |







