1900: ہائیڈرولک رام ڈرل از واکا وولسکی
1900 میں، Wacław Wolski نے ڈرل سٹرنگ کے آخر میں ہائیڈرولک طور پر چلنے والی چھینی کا استعمال کرکے کیبل ڈرلنگ کو بہتر بنایا۔ یہ پہلا ہائیڈرولک ڈاون دی ہول ٹکرانے کا طریقہ کار تھا، جسے "وولسکی کا رام" بھی کہا جاتا ہے۔
میکانزم ہائیڈرولک رام کی طرح کام کرتا ہے: اگر سوراخ کرنے والے سیال کی رفتار کافی زیادہ ہے، تو یہ والو کو بند کردے گا اور اوپر بننے والا دباؤ چھینی کو باہر نکال دے گا۔ پانی کے ہتھوڑے کے اثر کو نم کرنے کے لیے، میکانزم کے سامنے گیس سے بھرا ہوا ایک چھوٹا سا گہا رکھا جاتا ہے۔ زیادہ گہرائیوں کے لیے، اس کے بعد بڑھتے ہوئے ہائیڈرو سٹیٹک دباؤ کی وجہ سے اس کی جگہ بہار سے بھرے پسٹن نے لے لی۔
1908: ہاورڈ آر ہیوز کے ذریعہ رولر کون ڈرل بٹ کی ایجاد
ہاورڈ رابرڈ ہیوز نے 1908 میں رولر کون بٹ اوم ایجاد کیا، یہ روٹری ڈرلنگ کے لیے ایک پیش رفت تھی اور اس نے بعد میں ٹرائیکون کاربائیڈ انسرٹ ڈرل بٹ کی ایجاد کو ممکن بنایا۔ ایک پیش رفت تک پہنچنے کے لیے اس ٹیکنالوجی کے مقابلے میں پرکیشن ڈرلنگ کو اب اہم فوائد حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ بنیادی وجہ ہے کہ ہائیڈرولک DTH ٹککر ڈرلنگ ابھی تک روٹری ڈرلنگ پر تیار نہیں ہوئی ہے۔
1927: ہیری پیننگٹن کی ہائیڈرولک ٹککر ڈرل
ہیری پیننگٹن نے 1927 میں اپنی ہائیڈرولک پرکشن ڈرائیو کو پیٹنٹ کیا۔ سوراخ کرنے والا سیال ہتھوڑا پسٹن کو اٹھا رہا ہے، یہ ایک سپرنگ اور اس کی کشش ثقل کے ذریعے اینول کی طرف تیز ہوتا ہے۔ اس وقت بٹن بٹس ایجاد نہیں ہوئے تھے لہذا ڈرل بٹ ایک چپٹی چھینی تھی۔
جیسے ہی ہتھوڑا پسٹن اینول سے ٹکراتا ہے، یہ اینول کے اندر رکھے ہوئے والو کو بند کر دے گا۔ یہ پسٹن کو اٹھا لے گا کیونکہ ٹول کے اندر ہائیڈرولک پریشر بنتا ہے جب تک کہ ہتھوڑا پسٹن والو کو اوپر نہ کر لے۔ والو کو تھوڑا سا اٹھانے کے بعد اسپرنگ کے ذریعہ کھلا رکھا جائے گا، والو کو اٹھانے سے پریشر گر جائے گا۔ جیسے ہی دباؤ کم ہوتا ہے، ہتھوڑا پسٹن موسم بہار اور کشش ثقل کے ذریعے اینول کی طرف تیز ہو جائے گا، اینول کو مار کر والو کو دوبارہ بند کر دے گا۔
