ڈی ٹی ایچ بٹن بٹ کیوں پہنا گیا؟

ڈی ٹی ایچ بٹن بٹزمین کی قسم اور ڈرلنگ پیرامیٹرز کے لحاظ سے پہننے کے پیٹرن مختلف ہوتے ہیں:

گیج پہننا

پر پہنناڈی ٹی ایچ بٹن بٹریت کے پتھر اور کوارٹزائٹ جیسے سخت مواد کے ذریعے انتہائی گردش کے ساتھ سوراخ کرنے پر فریم اکثر بڑا ہوتا ہے۔ اس لیے جب بٹنوں کو تیز کیا جاتا ہے تو گیج کا قطر DTH بٹن بٹ باڈی کے قطر سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے۔ ڈرل بٹ اس صورت حال میں سوراخ میں (گیج آؤٹ) باندھنے کا خطرہ ہے۔ ڈرلرز کو ڈرل بٹ کو تبدیل کرنے یا گیج بٹن ٹو باڈی گیپ کو اس کی ابتدائی (نئی) حالت میں دوبارہ ترتیب دینے کے بارے میں سوچنا چاہیے۔

سخت خطوں پر اور بہت زیادہ گھماؤ کے ساتھ سوراخ کرنے سے DTH بٹن بٹ کا قطر دوسرے علاقوں سے زیادہ کم ہو سکتا ہے۔

باڈی واش

غیر کھرچنے والے مواد کی کھدائی کرتے وقت کاربائیڈ کا لباس کم ہو جاتا ہے اور ڈرلنگ کے وقفوں کو بڑھایا جا سکتا ہے۔ اس سے ڈی ٹی ایچ بٹن بٹ کے ارد گرد چپکتے رہنا ممکن ہو جاتا ہے اور بٹ باڈی کو کاربائیڈز کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے تباہ کر دیتا ہے، جسے عام طور پر باڈی واش کہا جاتا ہے۔ اسی طرح کا لباس ٹوٹے ہوئے اور ڈھیلے فارمیشنوں میں ہوتا ہے جب سوراخ کو مستحکم کرنے اور پیچھے ہٹنے کے دوران اسے کھلا رکھنے کے لیے دوبارہ سوراخ کرنے اور سوراخ کی باقاعدہ صفائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان حالات میں، بٹن کے نقصان یا مونڈنے کو روکنے کے لیے پیسنے کے وقفوں کو شیڈول کرتے ہوئے پروٹروشن کو اس کی اصل اونچائی تک کم کیا جانا چاہیے۔

ڈرلنگ سے زیادہ

اوور ڈرلنگ DTH بٹن بٹ فوری طور پر اپنے منفی اثرات نہیں دکھا سکتا ہے۔ دوسری طرف، سست ڈرلنگ بٹس کو چلانے سے نہ صرف ڈرلنگ کی شرح کم ہوتی ہے بلکہ ڈرل سٹرنگ، راک ڈرل، اور رگ کے اجزاء کی عمر کو کم کر کے اخراجات میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔ جب ضرورت سے زیادہ ڈرلنگ سے گریز کیا جاتا ہے اور تیز کرنے کی مناسب تکنیکوں پر عمل کیا جاتا ہے، تو قبل از وقت بٹن بٹ داخل کرنے کی ناکامیوں میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

جب ضرورت سے زیادہ ڈرلنگ سے گریز کیا جاتا ہے اور تیز کرنے کی مناسب تکنیکوں پر عمل کیا جاتا ہے، وقت سے پہلے DTH بٹن بٹنسرٹ کی ناکامیوں میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

غیر کھرچنے والے مواد کے ذریعے سوراخ کرنے کے نتیجے میں اکثر جسم کو دھونا پڑتا ہے۔